导语
9月15日，随着中川铁路接触网全部送电成功和CRH5型动车组的上线，总投资.1亿元的兰州至中川城际铁路联调联试正式启动，初步计划于10月1日正式开通运营。
10月1日正式通车全线设5个站点兰州至中川城际铁路是国家十二五规划的重点工程，也是甘肃省列入的重点工程，工程总投资.1亿元。线路全长60.公里，设陈官营、福利区、西固、中川和兰州机场5个车站，机场站设于地下一层，与机场2号航站楼遥相呼应，预留树屏车站，在兰州西站可换乘地铁1、2号线，陈官营站可换乘地铁1号线。
中川铁路作为兰州至张掖铁路的先期段，将为完善“丝绸之路经济带”路网结构奠定基础。建设中川铁路，将大大缩短中川经济片区与市区的时空距离，极大方便新区、机场与中心城区的交流，为兰州市跳出河谷盆地，引导城市空间拓展，起到强大的推动作用；将为河西地区提供快速、便捷、大能力的交通联系方式，满足通道内不同层次的客货运输需求，从而推动河西走廊的建设，促进沿线地区经济发展，并通过整个沿线地区的经济辐射作用带动甘肃省乃至整个西部地区的经济发展，有力促进该地区旅游资源的开发利用。
中川铁路初步定于年10月1日正式开通运营。开通后，意味着兰州中川国际机场综合交通枢纽工程同期建成、同期投运，也是我国继上海虹桥综合枢纽建成后，全国第二个集民航、铁路、公路三位一体、实现无缝换乘的综合交通枢纽。
兰州火车站和兰州西站均有车开行据兰州铁路局有关部门负责人介绍，中川铁路以开行CRH5型动车组为主，采用航空理念设置部分高端客户商务舱，设置专用候车区，与地方、企业联合，研发一卡通、企业年卡等便民售票手段，公交化高密度开行，间隔不大于30分钟，结合航班定制开行模式，早、晚套用25T型车辆满足上班族需求，以服务更多的人群。经多次布图研究，目前计划兰州车站开行16-18列，兰州西站开行7-9列。
中川铁路建成后，将架起金城兰州和中川机场的快速流动新通道，实现城市和机场互联互通、快速连通、资源统筹、利益共享的运输新构架，既方便人们出行，又拉动地方经济。对完善西北枢纽路网结构，促进兰州城区和兰州新区融合发展、实现同城化具有重要作用，也将进一步为兰州新区快速发展提供交通运力支撑。
全程票价30元左右
兰州市区距离中川机场约七八十公里，无论乘坐大巴、出租车还是包车，大多需要1个小时车程。但在兰州乘坐大巴车，必须到固定的地点乘坐，虽然每个航班都安排大巴车前往机场，但总体感觉还是不方便。
费用方面，大巴车费用30元/人，出租车是—元，包车价格更贵一点。
中川线路全长60.公里，以开行CRH5型动车组为主，也就是高速铁路。按照计划，中川铁路开通后，兰州车站和兰州西站均有列车开行，并结合航班定制开行模式，间隔不大于30分钟，开行趟数达到或接近两位数。
按照兰州现已开行的动车组列车时速公里计算，从兰州西站前往中川机场车程大约18—20分钟；从兰州车站则需要30分钟左右。
费用方面，参考兰州至西宁动车组列车票价，兰州至中川的动车组列车票价大致在30元左右。
无论出行时间、出行成本将对现有的交通工具带来巨大的冲击，而且乘坐动车更加舒适。
“今后，我们在家门口坐火车去机场就更方便了。”市民王伟感慨地说。
有望推“空铁联运”
中川铁路的开通不仅带来了冲击，还带来了新的机遇。中川铁路沿线站点，其中一站就是中川机场站，与机场T2航站楼遥相呼应。拥有如此地利条件，兰州中川机场各航空公司因势导利，推出了“空铁联运”也不无可能。
所谓“空铁联运”，就是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式。据记者了解，兰新高铁开通后，兰州前往西宁车程也就一小时左右，因此，许多航空公司纷纷在北京、深圳、西安等航线上开通空铁组合产品，相当吸引人，如，从兰州出发乘动车前往西宁，预留充足时间后，在西宁曹家堡机场乘机前往北京，虽然用时较长，但票价最多时仅是从兰州出发前往北京航班票价的一半。
中川铁路开通后，“空铁联运”产品也同样能够吸引到如此多的旅客，不仅出行方式上多了一种选择，其最大的吸引力在于实惠便捷。首先，产品涵盖西宁、兰州两地旅客，不是仅限于从当地机场出发，可以考虑两地机场的航线设置、价格高低上会有不同，可方便进行比较，从优选取。
其次方便旅客，外地乘客来兰或至西宁，游览完当地风情后，可乘车前往对方城市，并在当地方便地乘机返回，或前往对方没有开通航线的城市。
最后出行成本优势。“空铁联运”产品费用包括机票和火车票，相当于买机票送火车票，这无疑大大节省了旅客出行开支。
以后就可以坐着城际铁路去机场了，太方便！
（来源：兰州晨报、每日甘肃、中国甘肃网—兰州晚报，感谢分享）
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