西散南国文学
审核
陆悦
编辑
黄传安
摄影
黄勇
坐火车去看一路格桑花
作者黄勇当你登上西宁至拉萨的列车，你的脚就已经踏上青藏高原了。现代化的车厢内，你会看到一幅幅满山遍野的格桑花、自由自在生活的藏羚羊和水天一色青海湖……，甚至地毯、唐卡、服饰和卧铺车上悬挂的五颜六色的床旗都给了你这样的一种氛围。青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，也许它本身就是青藏高原的一个大胆设想。列车像骏马一样一路向西飞驰，车窗外掠过的是它忽而是荒蛮原野；忽而是茫茫戈壁；忽而是牛羊遍地的草场。一站一景，让人舍不得眨眼，拿着“长枪短炮”拍摄窗外风景可能是开往拉萨的列车上特有的风景了。在高原上，不用特意选，镜头对准那里都是美丽的景色。公里的漫漫路程，隔窗你可以领略青藏线上的四季风光。车内的时间一成不变，但窗外的世界真的晃动了一年……图1、被誉为草原黑珍珠的牦牛，悠然自得地活于一方天地。列车在空旷、苍凉雪峰间穿行，经常能看到与铁路并行青藏公路，以及公路上像龟甲虫似的汽车。这里许多亮丽的风景，是我们内地永远无法看到的：一边是皑皑的雪山，一边是碧绿的芳草；一边是祥和的寺庙，一边是血淋淋的天葬台……都说到了特区你才知道你口袋的钱有多少；到了北京你才知道你的官职有多大，可到了西藏才知道这路有多长。这条号称“天路”的青藏铁路，仿佛永远没有尽头，然而也只有通过伸向远方这两条黑黝黝的铁轨，你才能看见一丝现代文明的痕迹。过了昆仑山，列车行进在茫茫的可可西里荒原上，窗外不时出现的游荡的藏羚羊和野毛牛，引得孩子们的叫喊声，摄影者也顾不得车窗的阻隔，毫不犹豫地按快门。在可可西里铁路两侧建有连成片“草方格”，这是青藏铁路最有效的固沙手段。随着海拔的增高，旅客们逐渐有了高原反应，车内的乘客安静了许多，有的上铺躺下，有的闭目休息，个别严重的找吸管吸氧。茶炉里的水烧开了，可不觉得十分的热，听列车员介绍，高原上沸点只有70度，饭菜也不愿意熟，餐车师傅做饭不仅是技术活，更是体力活。那些汉、藏的菜式，都是厨师们边吸氧边炒出来的。图2、云雾缠绕下的村落。车厢内还有两位在青藏铁路工作的通勤职工。单位他们每年给定期检查身体，工资待遇也比较高，但工作条件却比较艰苦。他们脸上常年是黑红色的，那是西藏当地特有的“高原红”，是被高原紫外线照射的结果。当他们得知我是济南局铁路职工时，和掌念了一句：扎西德勒！他们知道泉城济南，也知道青岛，但都没去过，他们最大愿望就是看看大海……他们讲青藏铁路开通后，当地建筑材料的价格下调了不少。其中一名铁路职工的家今年还翻盖了一栋藏家小楼，是借了铁路开通的光……随着列车的爬升，我因高原反应窝在卧铺的一角静静休息，手中的相机第一次觉得它如此的沉重，甚至连人体的触觉和痛觉也变得迟钝许多。随身带的方便面膨胀地像个小鼓，开盖后的牙膏不用挤就出来了。列车在米唐古拉车站停车，它是青藏铁路经过的最高点。为了旅客的安全，列车不开车门。隔窗张望这座世界最高的无人车站，感受到的是荒漠孤独。立在高处的纪念碑，证明着人类征服自然的能量，但在天地之间，它显得是那样的渺小。列车员迈着慢慢的步子，在车厢巡视，不时地与旅客嘘寒问暖，随时应对旅客可能突发异常情况。我禁不住为她们的勇气和体力点赞。图3、山高云密河水弯弯是西藏的一道亮丽景色。翻越了唐古拉山口便进入羌唐大草原。列车在这里一路低走，六月的西藏，野地里象征性地泛起一些绿意，这就是西藏的夏，到了九月就迅速消失了，只有这短短的四个月，算是造物主对这里慷慨的恩赐了。列车越走越快，天也越来越明亮，远处的云低得仿佛伸手就能够到……在这里，你会理解到什么是大自然。铁路两边不时出现藏家村寨，透过车窗你可以看到神龛、佛像，他们的佛无处不在，无处不有。更多的是五彩经幡和下面堆放着刻有文字的牦牛角骨和石板，这些东西永远没有会动它，几十年，几百年神圣地陈列在那里……图4、来拉萨朝圣，这藏民对佛最大的虔诚了。列车临近拉萨，我不时会看见与铁路并行青藏公路上有三五人结成的朝圣者，他们从几百公里外的家乡出发，风餐露宿三步一叩，几十天或几个月沿着青藏公路一直叩到拉萨，叩到大昭寺，算是对佛最大的虔诚了。藏民对佛的信仰已经到了如此的地步，你也许对这种徒人力、物力的朝拜不可思议，但对藏民来说，这可是最大的荣誉，正是这种对佛的顶礼膜拜，孕育了西藏独特的历史文化。图5、随处可见的佛像，很容易被那种宗教氛围所感染。走出拉萨火车站，天是湛蓝的，蓝的没有一点杂质，白云明亮而耀眼。不时有藏民手持佛器和转经筒从我身前走过，嘴里喃喃咏诵的佛经随风飞入耳中，使你很容易被那种宗教氛围所感染。饮一杯仓姑寺香浓的奶茶，喝一碗阿罗仓滚烫的羊肉萝卜汤……拉萨的一切因夏天而鲜活起来。坐上火车去拉萨，去看最美的格桑花，其实你和西藏只差一张火车票的距离。作者简介
黄勇年出生，山东高密人。中国铁路作协会员，就读于山东作协高级作家班。现已在《中国青年报》、《人民铁道》、《齐鲁晚报》、《大众日报》、《山东工人报》等报纸以及《中国铁路文艺》、《小小说》、《山花》、《齐鲁文学》、《班组天地》等刊物发表小说、散文、诗歌10余万字。现就职山东省济南西铁路机务段。
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