环，对城市交通来讲，既是中心城区的“保护壳”，屏蔽掉很多过境车辆，同时也是对外交通的“疏散带”，绕城环线也正在成为我省提高交通运输效益、减缓西宁城区及其过境交通压力、带动沿线经济发展的重要交通枢纽建设。
11月18日，随省交通部门环绕西宁，穿行大通、互助、平安、湟中四县区10多个乡镇，对多千米的西宁绕城环线建设情况进行采访时了解到，正在环绕西宁而建，连接周边大通、湟中、互助、平安的S西宁绕城环线，在南绕城和西过境线组成的“一环”基础上，将在某种意义上构成西宁的“2环”线。
纵观环线：减缓城区交通压力直接联通周边县区
来往不再翻山越岭3县80万大众受益
“大通-湟中-平安-互助-大通环线，将把西宁包围起来，这1外环线建成后，周边几个县相互来往就可以直接连通，没必要再经过西宁，既减缓西宁城内交通压力，也带动周边发展。”据了解，西宁绕城环线是我省构造东部城市群公路的重要环线骨架，是以西宁为中心的东部城市群的主要干道，环线建设分为平安经互助至大通（以下简称“平互大”）和大通经湟中至平安（以下简称“大湟平”）两部份。
采访了解到，作为在原有道路上改扩建的工程，西宁绕城环线建成后，将给我们带来以下改变：
●周边几个县区相互来往可以直接连通，方便大众出行；
●环线全程8座隧道等的建设，将使来往车辆不用再在曲折的盘山公路中翻山越岭；
●今后绕环线平安经湟中、大通至互助行程一圈，时间将缩短近两个小时；
●绕城环线建设途经东部农业区各县区重要人口密集乡镇，沿线最少有80万大众将直接受益；
●以后过境车辆将从这条环线上被适当分流，西宁城区交通压力得到减缓，增进缓堵保畅实行；
……
一路连通：环线平互大段初具雏形
平安经互助到大通，缩短10多千米
从位于宁张路上北川河跨河大桥动身，踩点控制性工程安定桥、行将买通的丹东隧道和建成的普通钩大桥等工程段，经过长宁镇、五十镇等大通平安6乡镇，全长83.3千米的西宁绕城环线平互大段公路已初步建成出现在眼前。
平互大公路出发点平安区，经互助县五十镇、丹麻镇，大通县长宁镇等，至终点景阳镇，全线设大桥5座，隧道4座。据了解，目前，全线已完成路基85%，4座隧道2座隧道已贯通。平互大公路将于明年9月底完工。
由于还在施工中，此次采访部份路段并不是在环线上直行，而是仍在穿山越岭中进行，今后该段环线建成后，一些曾需翻山越岭的路段不但可穿隧道直行，而且从平安经互助到大通路程将缩短10多千米，原来2个小时的路程以后一个多小时就可以到达，行程最少缩短半个小时。一路通，一方经济活，从沿线密集的乡镇居住群不难看出，该环线将给他们带来的实惠。
环线合拢：环线大湟平段全面建设
大通经湟中到平安，缩短1个多小时
位于平安区的红崖山，将平安与湟中大致分界于此，也将S绕城环线的平互大段和大湟平段合拢于此，把地处河湟谷地的西宁，揽入这条环形路中。
大湟平公路全长约千米，出发点位于大通县景阳镇，途经湟中县李家山镇、多巴镇，甘河工业园，终点至平安城区，全线设大、中桥20座，小桥11座，隧道4座。目前该路段工程桩基和隧道已开始施工等，明年将进入全面建设，该路段工程将于年8月建成。
大湟平公路项目办负责人王建良告知，大湟平公路段建设所经之处为人口密集区，80%的工程量在湟中县境内，大湟平公路就像串珍珠一样将湟中县9个重点乡镇串在一起，之前平安经湟中至大通需4个小时路程，以后两个多小时就可到达。今后，外来过境车辆，如要去青海湖，没必要再经西宁城区，从这条环线上路直接到达。
本报：啸宇
：彩娟
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