西宁出租车司机马伟平
“医院附近立交桥要变成5层了，特别期待。这座立交桥要是修好了不仅能提升古城西宁的形象，也可以让老百姓获得实实在在的实惠，交通也会更顺畅些。”
市民口中说的立交桥是凤凰山路项目的其中一个施工点———园树立交。
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图片来自网络
园树立交是凤凰山新建道路重要节点，是凤凰山路、西塔高速、同仁路高架相互转换的重要纽带。项目起点接植物园隧道，东至南山隧道，南至西塔高速，北至同仁路高架，东西主线桥全长1.29公里，南北向0.7公里，立交高度约为29米，是一座五层五路X型互通式立交，最下层为环形辅道，第二层为同仁路辅道，第三层为同仁路高架桥，第四层为凤凰山路东西主线桥，第五层为西塔高速连接线向西左转。凤凰山路为本立交的东西向主线。
园树立交在东西南北方向布设匝道共12条，分别承担各方向的交通转换。
A匝道：通过定向匝道与同仁路预留岔口相接，承担西南西塔高速连接线向北的交通；
B匝道：沿同仁路预留岔口通过定向匝道与西南西塔高速连接线相接，承担北向西南交通；
C匝道：通过定向匝道与同仁路预留岔口相接，承担西向南右转交通；
D匝道：沿同仁路预留岔口通过右转匝道与东西主线相接，承担南向东右转交通；
E匝道：连接A、D匝道，承担西南西塔高速连接线向东交通；
F匝道：沿同仁路预留岔口通过苜蓿叶匝道与东西向主线相接，承担北向东左转交通；
G匝道：通过定向匝道与B匝道相接，承担东向西南西塔高速连接线的左转交通；
H匝道：通过右转匝道与A匝道相接，承担东向北的右转交通；
I匝道：通过右转匝道与B匝道相接，承担西向西南西塔高速连接线的右转交通；
J匝道：通过右转匝道与东西主线相接，承担北向西的右转交通；
K匝道：通过定向匝道与东西主线相接，承担西南西塔高速连接线向西的左转交通；
L匝道：通过右转匝道与同仁路预留岔口相接，承担西向北的左转交通。
西宁还要建这么多立交桥
海湖路立交本立交共两层。海湖路位于一层，凤凰山快速路位于第二层。海湖路下穿凤凰山路，主线通过南侧两处出入口环形匝道进行连接及通过北侧两个出入口平行匝道进行连接，同时海湖路设置专用道路与动物园连接。
羚羊路立交本立交共两层。凤凰山快速路位于一层，羚羊路位于第二层。凤凰山快速路下穿羚羊路，设置苜蓿叶匝道解决由北向东左转交通，设置匝道与羚羊路丁字交叉，解决由西向北及由西向南的右转交通。
劳动路立交本立交中劳动路进出本项目交通流通过设置U型槽、箱涵及明洞型式分别与东侧和西侧迂回爬坡克服高差，下穿主线后与主线连接。
建国路立交本立交主体采用变型单喇叭立交型式，通过设置辅道跨越苦水沟将建国路与德令哈路连接起来。
监制/黄宁责编/王胄编辑/王丽娟
内容来源：西宁晚报青海日报
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