击西宁驴哥 昆仑桥新建工程为西宁市“畅通西宁”重点建设项目之一,是西宁市规划的连接中心城区东西向交通的重要桥梁。项目在原有的昆仑桥下层两侧各增加一幅桥，南北对称建设两座新桥，形成三桥飞架东西之势，以完善西宁城市路网，对构建城市交通骨架起到重要作用。项目总投资2.8亿元。
西宁市昆仑桥扩建工程位于市中心跨南川段，西起黄河路，东至长江路，路线全长.7米，其中桥梁全长米。采用城市次干路标准，设计速度30公里/小时，桥面宽度9.0米。工程西起黄河路、东至长江路，道路全长约米，南北对称布置、桥采用桩基、承台、桥墩、六跨变截面双层连续钢桁梁结构。
成就西宁桥梁建设史之最
昆仑桥新建工程总体体量虽然不是很大，但却是目前为止西宁桥梁建设史上最难造的一座桥。其设计理念超前，结构外观曲线流畅，具有国内领先水平。
据介绍，该桥的下料量为多个零部件，平均每件公斤，为一般桥梁的5倍以上，是名副其实的“百家衣”拼接。同时由于桥属于小半径曲线，工厂制造时为了实现设计匀顺曲线，全桥需要1：1放实样才能实现，所以仅胎架制造用钢材料就需吨。
效果图
四大亮点让工程熠熠生辉
亮点一：施工及成桥监控
为了保证桥梁施工的结构安全与精度，专门请具有国内桥梁监测资质的单位“苏交科”进行全桥施工监测及成桥监测。通过定期监测与分析，及时发现施工中可能存在的问题，及时预警，保证施工安全。通过脉动、跑车、跳车、刹车等动载试验及静载试验完成了成桥后的监测。
亮点二：新型铺装结构
桥面铺装采用预制环氧树脂粘结层+7厘米高韧性混凝土+防水粘结层+5厘米高弹性改性沥青，该铺装结构是在西宁市市政桥梁工程中首次使用。
亮点三：人车分离
该桥连接黄河路与长江路，横跨南川河与麒麟湾公园，出于人性化设计的考虑，大桥采用上下两层，上层为双车道车行道，下层为人行通道，将原路面人行道、公园绿地以及下层桥面连为一体，形成人流东西过境、上下互通的无障碍通行，同时也实现了人车分离。
亮点四：灯光亮化
全桥采用专业化的灯光亮化措施，结合环保理念，并考虑不同场景的耗电量，合理平衡日常、节日、重大节日等不同场景的照明层次。
来源：西宁晚报
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