根据3月5日上午最新披露的“十三五”规划纲要草案，“十三五”期间将建设北京至香港（台北）、呼和浩特至南宁、北京至昆明等8条高速铁路通道，其中呼南高铁的走向基本确定，在我省境内将经过常德、益阳、娄底、邵阳、永州五市。 新华社记者于佳欣、商意盈、白洁、侯丽军在3月7日这篇题为《四张彩图勾勒“多彩中国”新格局》的文章中写到： 在纲要草案的第55页和56页，分别是“中长期高速铁路网规划示意图”和“民用运输机场规划布局示意图”。 ——蓝色的是纵向通道。最东面是沿海高速铁路，从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地；最西面则是从昆明、成都……再到西宁等地。 ——绿色的是横向通道。最北面是以哈尔滨为中心向两面延伸；中间可从银川经呼和浩特抵达北京；最南面则是昆明、南宁……直至广州。
根据3月5日上午最新披露的“十三五”规划纲要草案，“十三五”期间将建设北京至香港（台北）、呼和浩特至南宁、北京至昆明等8条高速铁路通道，其中呼南高铁的走向基本确定，在我省境内将经过常德、益阳、娄底、邵阳、永州五市。 新华社记者于佳欣、商意盈、白洁、侯丽军在3月7日这篇题为《四张彩图勾勒“多彩中国”新格局》的文章中写到： 在纲要草案的第55页和56页，分别是“中长期高速铁路网规划示意图”和“民用运输机场规划布局示意图”。 ——蓝色的是纵向通道。最东面是沿海高速铁路，从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地；最西面则是从昆明、成都……再到西宁等地。 ——绿色的是横向通道。最北面是以哈尔滨为中心向两面延伸；中间可从银川经呼和浩特抵达北京；最南面则是昆明、南宁……直至广州。 ——其中，红色虚线标注着规划一条从福州到台北的海峡高速铁路。 新华社披露的原图如下： 看不清楚？没关系，湖南里手找到了大图： 《21世纪经济报道》、《三峡晚报》等多家媒体已经披露：呼南高铁系国家十三五规划的纵向高铁干线通道，具体走向为：呼和浩特-大同-原平-太原-晋城-长治-焦作-郑州-平顶山-襄阳-荆门-宜昌-常德-益阳-娄底-邵阳-永州-桂林-柳州-南宁，设计时速待定。 湖北宜昌市发改委在接受《三峡晚报》采访时介绍，呼南高铁宜昌段是推进比较快的一条铁路。按计划，力争今年开工建设，即使不能开工，也要具备达到开工建设条件。 3月5日上午公布的“十三五”规划纲要草案中，“十三五”期间将贯通哈尔滨至北京至香港（澳门）、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港（台北）、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州（西宁）至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。呼南高铁为国家八纵第五纵，作为“国家八纵八横高铁网”的组成部分。 作者：陈淦璋
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