青海经视
通车已12年的西塔高速公路（以下简称老西塔路）即将华丽大变身。6月14日，记者跟随实施西塔路改扩建工程的青海省高管局西塔项目办负责人，独家探秘新西塔高速公路，将这条省内第二条双向六车道高速公路以全方位的视角呈现在大家面前。
为发展--道路改扩建势在必行老西塔路是西宁市的南出口，是青海省规划高速路网“网”中联络线七“西宁至贵德高速公路”的首段，也是通往重要旅游景区“塔尔寺”、贵德县及海南州、果洛州等地的重要通道。它的建成将西宁市南川区域一分为二，这种看似合理的布局实则使得城市规划及城市化发展受到极大影响。为进一步推动我市经济社会发展步伐，经西宁市政府和青海省交通运输厅协商，决定对老西塔路西实施改线工程。
新西塔高速建设工期两年，总体走向由北向南，路线基本沿着南川西侧山体坡脚边缘布设；起点位于香格里拉小区西侧（园树村立交），预留与西宁市规划的凤凰山路园树互通立交匝道的连接条件，然后沿香格里拉小区西侧山坡经过，其后经沈家寨、享堂村、元堡子村，在现城南互通立交西侧穿过，终点在西塔高速公路城南主线收费站南侧与现有高速顺接，改扩建段路线全长近9公里。值得一提的是，改扩建后的新西塔高速公路，是继南绕城高速公路后的我省第二条双向六车道高速公路。
亲探访--路网通行能力得提升当日下午，记者跟随西塔项目办负责人首先来到了新西塔高速公路的起点--园树互通立交。一根根拔地而起的桩基像一个个耸立在地面上的小巨人，这些小巨人将用自己结实的身躯支撑起新西塔高速上的第一个互通立交园树互通立交。说起这座互通立交，负责人激动不已，别看在新西塔高速上互通立交只有三座，但座座都是一个大的交通枢纽，此处的互通立交不仅规模较大（分上下5层）；匝道距离较长（A匝道1.2公里、B匝道米）；建筑高度较高（29米），关键是这里还是新西塔高速与同仁路高架、凤凰山路相连接之处，匝道修建好后，与原有预留的西塔高架桥口相接，很快就可以将车辆进行分流。
随后，记者一行又来到了新西塔高速上最重要的互通立交沈家寨互通立交，这里也是西塔高速改扩建中的一个交通大枢纽。这里不仅与在建的南绕城沈家寨互通相交会，更是由南绕城高速、新西塔高速通往西宁市区的必经之路。该互通立交建成后，由南绕城高速、新西塔高速驶入西宁市区的车辆，可直接进入市政规划的安宁路、沈寨路等地，从而快速进入市区。接着，记者一行又驱车赶往新西塔高速上的最后一个互通立交城南互通立交，在这里新西塔高速和老西塔路并驾齐驱，到了这里，新老西塔高速公路将正式合并，这里的交通枢纽作用便是连接新旧两条高速公路。
最后一站，项目办负责人带记者来到了新西塔高速上的唯一一座主线收费站施工处。据介绍，新主线收费站设计为12进12出车道。此外，新西塔高速建成后，将与西宁南北绕城高速、宁大高速共同组成西宁市“大十字”型高速路网主骨架，极大地促进和提高区域路网的通行能力和服务水平。
作用大--串联起省内知名景点与碧波浩渺的青海湖亲密接触后，又想探访神秘的藏传佛教圣地塔尔寺，要是以往游客都会怎么办？相信很多人都会选择在省会西宁进行辗转，因为方向不同，且又无将两个景点相串联的高速公路。但随着新西塔高速的建成通车，这一困扰游客的问题将得到彻底解决，它可将青海省的部分景点进行串联。例如游客想去塔尔寺，上午由新西塔高速去往塔尔寺游览完后，中午便可再由新西塔高速的沈家寨互通进入南绕城高速，沿途还可远远眺望扎麻隆景区，而后进入西湟倒一级公路直达青海湖，观赏完青海湖的美景后晚上便可回到西宁市，不仅节省时间还特别方便。
塔尔寺
扎麻隆凤凰山
青海湖
来源
西宁晚报
编辑
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