年11月09日农历九月廿八星期一
西宁天气PM2.5监测站点平均指数93良
数据来源:中国气象局年11月09日08:00
新闻早读今明全省晴天11日起降温降雪
接连几天，西宁都是小雨或雨夹雪天气，温度也持续走低。11月8日1时58分，立冬节气到来，但市民明显感觉到立冬当天不太冷，记者从青海省气象台了解到，昨日西宁市气温与7日相比，回升幅度达6摄氏度。11日起，全省大部分地区又会迎来新一轮降温降雪天气，据气象监测数据显示，11日，海西东部、海北、海南、黄南南部、甘德、久治、西宁、海东等地可能出现小雪或雨夹雪，省内其余地区多云或阴。西宁具体预报为，9日，晴，日最高气温11摄氏度，日最低气温零下3摄氏度。10日，晴，日最高气温12摄氏度，日最低气温零下6摄氏度。11日，阴转小雨，日最高气温7摄氏度，日最低气温零下3摄氏度。（西海都市报吴梦婷）
今年寒衣节省城设24处临时祭奠场所
11月12日(农历十月初一)是寒衣节。记者从西宁市城市管理行政执法局获悉，寒衣节期间，西宁市将在城东区、城中区、城西区、城北区四个区设置24处便民临时祭奠场所。凡需采取传统方式祭奠的市民，请前往指定地点，严禁在城市街道、绿地、广场等公共场所焚烧纸钱、冥币等。具体地点：
城东区：五一路湟水岸(早市)空地。
城中区：劳动路平台、砖厂路东段、管理站西侧拆迁工地、原前营街小学前北侧通道。
城西区：中华二巷、羚羊路、宁靖路、南川西路三角花园、南交通巷、海湖新区共字桥停车场附近。
城北区：小桥十字路口桥下、海西路铁路桥洞南北两侧、海西路供电局小区门口、建南巷口、健康2号后门、建设巷星光敬老院、门源路丁字路口、北川河西(朝阳公园东侧路口和区法院门口)、北川河东、朝阳广场、朝阳东路十字路口、天驹宾馆巷道口、医院高架桥下。（西海都市报吴亚春）
今起公交车将在夜间亮起来
公交车是城市的名片，为了让这张名片在夜晚也能亮起来，提升城市的文明程度和水平，西宁公交集团有限责任公司将从今日起，对所有线路及所有运营公交车实施“夜间车厢亮灯”新举措。为积极配合创城工作的需要，彻底改变我市公交车车厢内夜间不开灯的惯例，西宁公交集团有限责任公司决定从11月9日早间起，让所有在大清早和夜间行驶的公交车驾驶员都能主动开启车内的照明设施。据西宁公交集团有限责任公司负责人何宝年介绍，实施公交车“夜间车厢亮灯”的举措，不仅能改善乘客的乘车环境，还能减少扒窃犯罪的发生。而乘客也不用担心，在车厢内开灯会影响驾驶员开车，同时，为创造“家”的氛围，该公司还将加大对驾驶员的培训教育，提高其职业道德素质，抓好细节服务。（西宁晚报一丁）
大中城市老年空巢家庭率达70%
据中国之声《全国新闻联播》报道，全国老龄委预测，年到年我国老年人口将年均增长一千万左右。目前，我国大中城市老年空巢家庭率已达到70%。
全国老龄委数据显示，从到年，我国将进入急速老龄化阶段，老年人口将从2.12亿增加到4.18亿，占比提升到29%。目前，我国老年空巢家庭率已达半数，大中城市达70%，给老人的照护带来巨大压力。去年，安徽蚌埠就发生了独居老人离世，遭宠物狗撕咬的事件。
发展老龄服务事业，是应对老龄化和空巢化的重要手段。目前全国每千名老人有养老床位27.5张，比年增长了55%。中国老龄科学研究中心主任吴玉韶表示，今后机构与居家、社区养老一体化将是必然趋势。从老年需求看，更注重就近、便捷。相较于集中居住的养老服务机构，更符合老年人心理和服务需求的是在熟悉的社区中获得持续、综合的服务。（央广网何源）
历史上的今天1、在年前的今天
年11月9日 农历十月十二
雾月政变
2、在26年前的今天
年11月9日 农历十月十二
中共十三届五中全会召开
3、在26年前的今天
年11月9日 农历十月十二
柏林墙倒塌
小爱说事民生对话：西宁市机动车破40万缓堵保畅有举措对话单位：西宁市公安局交通警察支队 对话记者：郑思哲
记者：目前，西宁市汽车保有量达到40余万辆。车越来越多，路越来越堵。“堵”成了西宁市民出行一大障碍。今年以来，西宁攻坚缓堵保畅，到底有没有起到效果？
市交警支队：之前我们规划了14条单行道，实行之后，起到了很好的效果，老百姓也比较认可，对于实行单行道并没有提出异议。截至目前，市交警支队共设置了28条单行道，运行效率都不错。
其次，市交警支队先后在市区的20条主干道上施划了禁停黄线，并对违法停车行为加大整治力度。就目前的情况看，以前的肆意停车，特别是停车后长时间离开车辆的现象大幅下降。
现在，如果迫于无奈或是有事在禁停路段停车，驾驶员都会在车内等候，交警上前提醒时也能够及时驶离。
市交警支队还渠化了市区内一些重点路口，优化了信号灯的配时，对部分路段的中央隔离带实施了改造。这些优化改造，规范了路口和片区的交通秩序，提高了道路的通行能力。
最近，还封闭了天桥就近两侧的护栏，并将地面原有的斑马线去除，为的就是提高人行天桥的利用率。此外，封闭了区间距离太近的5个车辆掉头口，主要原因是车辆在掉头的同时，行人也在通行，存在安全隐患。这样做，就是为了提倡安全通行，引导市民选择天桥和交叉口过马路。可能市民会觉得这样过马路距离远，但安全性提高了，这是缓堵保畅必须采取的一项措施。
纠正违法，实行道路限行，也是市交警支队在缓堵保畅期间开展的一项重要工作。本次实施的限行，主要针对一些体积大、占用道路空间、污染重、安全系数低的车辆。特别是市民反映的施工作业、洒水抑尘车辆，在高峰时段实施了限行措施。限行实施以后确实对缓堵起到了一定作用。
从10月10日起正式实施的《西宁市机动车轻微道路交通事故快速处理办法》，也是市交警支队为缓堵保畅出台的一项重要举措，在实施的近一个月时间里取得了不错的效果。
记者：缓堵保畅百日行动已经结束，今后市交警支队还将采取哪些措施维持缓堵保畅取得的成果？
市交警支队：从治理超载和安全防范上，市交警支队将加大对学校周边安全设施的设置内容。在临近学校干道上更换全新标准的警告标志，在离学校门口70米外，米的范围内设置减速和注意儿童的警告标志。
将学校门口的斑马线改为彩色斑马线，校区的正大门道路施划网状线，不允许停车，而且在两侧米的距离设置减速震荡标线。目前市交警支队已选定了34所学校作为重点，正在陆续推进，城区内部分学校的安全设施已经配置完成。
由于西宁市随意穿插车道的现象比较突出，因此市交警支队还将重点对这方面实施查处。还有交叉口的让行，市交警支队也正在介入。
可以说，市交警支队计划用3年的时间，逐步改善西宁市的交通设施，道路标志标线、电子设备，及智能化后台的建设。缓堵保畅百日行动不是终点，这项工作我们会长久开展下去。缓堵保畅不是交警一个部门的事情，需要各个部门相互配合，更需要市民参与其中。
记者：合理的信号灯设置能够对车流起到控制作用，但有些路口的灯时较长，有些又过短。红绿灯配时有什么依据？左转、直行同时或分开放行的依据又是什么？
市交警支队：交通信号灯设置有明确的国家标准。首先要明白，信号灯起控制作用，它在交通安全防范，控制车辆、行人停行方面作用大，但疏导堵塞的作用相对弱一些。
其次，每一个交叉口的形态不一样，有十字、丁字、五岔、斜交等多种形态，所以灯时配的也不一样。另外各个交叉口还有不同的导向车道，这些都与信号灯的配时有关。
信号灯配时是一个复杂的过程，不是简单的设定两个参数。需要结合交叉口的形态、流向、车流量的统计和收集，包括人工数的、道路监测设备监测的、时段等多种因素，此外，还要采纳执勤民警、市民的意见建议，最终形成几套方案。
方案形成后，会根据参数模拟，看配时是否合理。模拟完后，再上路观察一周或半个月，了解在不同时期使用情况怎么样，最终敲定一套或多套方案，以求达到均衡的配时标准。
现在西宁市高峰时段拥堵不是信号灯时间过长，而是车的自然行进排队距离长。市民有个误区，看着一个方向的灯时长，就认为整个路口的信号灯配时不合理。信号灯的配时要考虑交叉口的各个方位，此外还要照顾行人的通行时间。所以一个周期下来，以目前的车流量，市民会感觉等候时间过长，这点市交警支队不否认。但毕竟现在和以前已经不一样了，不能再用之前的眼光来看待现在的情况。
信号灯配时还要考虑下一个路口的接纳容量。如果下一个路口接纳不了那么多车流，上边的路口就需要控制车流，否则下去之后容易造成积压。
另外，信号灯的配时不是一成不变的。一般固定模式确定后，信号灯配时不会有太多的变化，但也会定期定时作出调整。基本上过一周或是半个月，一些路口的信号灯会根据车流、时间、天气等作出一定的调整。
对于通行效率高的路口，市交警支队尽量不改变信号灯的配时，以免改变市民的出行习惯。
信号灯确有过长的、不合适的，市民可以给交警部门反映，确实可行的，交警部门会予以采纳。
红绿灯的时差完全取决于车流量。下一个路口可容纳的车多，就放行得多。反之亦然。
直行、左转是否同时放行，则根据道路路口大小，下一条道路的容纳量设置。如果两个方向通行需求都大，左转、直行同时放，如果直行超过左转，先放直行，再放左转，并继续放直行。此外还有就是下游道路的承载能力。下个路口承载量大，灯时就多一些，反之就会少一些。一般情况下，左转、直行是错开几秒放行的，也有同时放的，但这在法规上是不矛盾的，完全需要驾驶人自觉。如果发生干扰，未过的让已过的，左转让直行，这是最起码的行车规范。
记者：机动车增长过快是西宁市道路拥堵的主要原因之一，为此市交警支队采取了哪些措施？
市交警支队：对于控制机动车的数量，西宁市车管所采取了新车落户、限制除西宁市以外的车辆以及提前淘汰黄标车等三方面的措施。
为加强机动车排气污染防治工作，改善大气环境质量，保障人民身体健康，根据国家、省、市等有关规定和要求，西宁市轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车将实施国家第四阶段机动车排气污染物排放标准，没有达到国四标准的车辆不予落户登记。
限制除西宁市以外的车辆是指在西宁转入的车辆将明确规定，小轿车5年之内（不包括5年）才允许转入西宁市；各类货车4年之内（不包括4年）才允许转入西宁市；营运车辆、营运转非营运车辆、非营运转营运车辆3年之内（不包括3年）才允许转入西宁市。
黄标车是指在本市行政区域注册登记，污染物排放达不到国一标准的汽油车和达不到国三标准的柴油车，提前淘汰黄标车，将采取鼓励补贴制度。
西宁市年黄标车提前淘汰的，按照货车、客车、轿车三类车型给予补贴，具体标准为：
货车：重型每辆补贴元；中型每辆补贴元；轻型每辆补贴元；微型每辆补贴元。
客车：大型每辆补贴元；中型每辆补贴10元；小型（不含轿车）每辆补贴元；微型（不含轿车）每辆补贴元。
轿车：1.35升及以上排量每辆补贴1元；1升（不含）至1.35升（不含）每辆补贴00元；1升及以下排量每辆补贴元。
有使用年限的黄标车提前5年以上淘汰的或无使用年限的非营运小型、微型轿车类黄标车淘汰，在上述补贴资金的基础上每辆车增加元。（来源 西海都市报）
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