如何 还增加了营运高峰时段(每日17时至20时)，按照每公里运价的30%计费，即“0.48元/分钟”；
调价前，不少出租车为了避开晚高峰，通常会选择去加气；调价后，去加气的出租车少了，出来营运的车多了；
每天晚上7时左右，不仅打车方便了，还有不少出租车专门去水井巷、商业巷等繁华地段候客。
……
许多市民纷纷表示，虽然价格比以前贵了，但是出行的确比以前方便了。
距离出租车调价已有半年时间。调价后，我市出租车市场究竟怎么样呢？服务、价格、候车时间都有怎样的变化？连日来，记者在多个时间段、多个地点进行了体验。
变化一：候车时间明显缩短
打车时间：6月5日8时
等车时间：3分钟
打车地点：胜利路商业巷
调价之前，早高峰时，在胜利路商业巷附近很难打到车，通常至少要等10分钟左右才能打到车。而6月5日8时，记者在胜利路商业巷门前打车，大概等了3分钟左右就坐上车了。
变化二：7.6公里贵五六元
打车时间：5月30日10时
行车路线：山川—祁连路—北大街—南关街
等车时间：2分钟
路程：约7.6公里
在调价之前，记者打车走这条路线的话，大概需要13元至14元左右。5月30日，记者从山川乘车前往南关街，途经祁连路、北大街，总共耗时25分钟，计价器显示为19.4元。
变化三：晚高峰空车排队候客
以前晚高峰只要有一辆出租车过来，一群人就会蜂拥而至。特别是在水井巷、王府井超市、商业巷门口等繁华地段，打车更是难上加难。然而，6月2日晚7时，一辆辆出租车却在水井巷、王府井超市、商业巷门口排起了长队。出租车司机姚师傅告诉记者，自从去年出租车调价后，晚高峰加入营运的出租车数量明显增多。为了方便市民乘车，他们有时会专门去水井巷、商业巷等一些人流量大的商场门口或街道附近候客。
变化四：服务有转变拒载少了
在采访过程中，记者了解到，针对出租车调价，市民感受最大的是出租车拒载的现象基本没了。他们纷纷表示，调价前，出租车司机总是以加气、不顺路、交班等为借口，拒绝载客，尽量挑一些路程远、不拥堵路段的客人拉，打过出租车的大部分人都遇到过出租车拒载的情况，调价使得这一现象得到明显改善。市民陈先生告诉记者，自从调价以后，出租车不仅好打了，司机的态度也转变了不少，今年以来，没遇到过拒载的司机。市民叶女士说：“虽然价格比以前贵了，但是服务好了，调价后打车相对更方便了。”
（以上内容均来自于青海新闻网，作者：西宁晚报樊娅楠.仅供阅读、交流之用，如有侵权请联系我们）
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