4月22日上午，我市“畅通西宁”重点建设项目凤凰山路园树立交正式开工建设。该立交为五层立交，是我市历史上最高最大的一座。
五层立交，来源于网络
园树立交的建设可有效解决凤凰山新建道路与同仁路、新建西塔快速路之间的交通转换，提供快速立体互通,进一步完善市区城市路网体系，缓解城区交通压力。将与凤凰山路、西塔高速、同仁路高架共同组成“十字”形高速路网主骨架，对加快我市地区经济社会发展，落实“西扩、南活、北优、东延、中疏”具有重要意义。
园树立交是凤凰山新建道路重要节点，是凤凰山路、西塔高速、同仁路高架相互转换的重要纽带。项目起点接植物园隧道，东至南山隧道，南至西塔高速，北至同仁路高架，东西主线桥全长1.29公里，南北向0.7公里，立交高度约为29米，是一座五层五路X型互通式立交，最下层为环形辅道，第二层为同仁路辅道，第三层为同仁路高架桥，第四层为凤凰山路东西主线桥，第五层为西塔高速连接线向西左转。凤凰山路为本立交的东西向主线。
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园树立交在东西南北方向布设匝道共12条，分别承担各方向的交通转换。
A匝道：通过定向匝道与同仁路预留岔口相接，承担西南西塔高速连接线向北的交通；
B匝道：沿同仁路预留岔口通过定向匝道与西南西塔高速连接线相接，承担北向西南交通；
C匝道：通过定向匝道与同仁路预留岔口相接，承担西向南右转交通；
D匝道：沿同仁路预留岔口通过右转匝道与东西主线相接，承担南向东右转交通；
E匝道：连接A、D匝道，承担西南西塔高速连接线向东交通；
F匝道：沿同仁路预留岔口通过苜蓿叶匝道与东西向主线相接，承担北向东左转交通；
G匝道：通过定向匝道与B匝道相接，承担东向西南西塔高速连接线的左转交通；
H匝道：通过右转匝道与A匝道相接，承担东向北的右转交通；
I匝道：通过右转匝道与B匝道相接，承担西向西南西塔高速连接线的右转交通；
J匝道：通过右转匝道与东西主线相接，承担北向西的右转交通；
K匝道：通过定向匝道与东西主线相接，承担西南西塔高速连接线向西的左转交通；
L匝道通过右转匝道与同仁路预留岔口相接，承担西向北的左转交通。
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本报记者：史菲
编辑：海龙
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