在今年全国“两会”上公布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中，有关交通建设重点工程方面的规划，国内众多媒体第一时间予以报道。
比如年3月6日的《海南特区报》在第二版整版专题报道——《“十三五”规划将给百姓生活带来哪些新变化？》里，醒目的加黑加粗大标题就是《建设包头银川至海口高铁通道》。
3月6日的《海南日报》第3版头条也刊登其特派北京记者报道《振奋人心!关键词里的“海南机遇”》
“3月5日上午，第十二届全国人民代表大会第四次会议开幕，拿到期待已久的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》深感鼓舞和振奋，其中‘交通建设重点工程’特别点到要‘建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线’。
”3月7日广西的《南宁晚报》，也刊登了《南宁高铁将有“北上第二通道”》……3月10日荔浦县政府网工作报告中也明确加快建设。
（图片来源：荔浦政府网）
“包海”高铁南段基本走向已定：从湖北的来凤、龙山（湖南）站--永顺、保靖站--吉首站--凤凰、麻阳站--怀化站--洪江、武岗等(邵阳地区西部)站--桂林站
“包海”高铁湖南段基本走向已定，“包海”高铁承载的是国家层面的中西部发展，任何理由都难影响其科学决策，再争吵已无益！
“包海”高铁定位：客货混运的旅游线，不是拉贫困地区人进出。而是拉发达地区人去这些山青水秀的贫困地区去安心的工作、方便旅游
荔浦的小伙伴们是不是很鸡冻很鸡冻，两条铁路往荔浦来。
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