也就是在五六年前，银川和西宁之间的差距其实并不大，在西北算是一个级别的城市。那时候，西宁在某些方面甚至比银川发展得更好，比如市内的快速路方面，西宁的高架快速路便让银川人羡慕不已。再比如，那时候西宁已经开通了高铁，而银川则一寸高铁都没有。
但是，仅仅过了五六年的时间，感觉银川已经将西宁甩开了，体现在GDP上，年，银川前三季度GDP是，西宁则是，差距还是很大的。咱们再看看西北其他的城市，汉中前三季度GDP是亿，即使是小小的神木，前三季度的GDP也达到了。西北一个县级市比一个省会城市的GDP都高，说明西宁的发展确实非常缓慢。
感觉西宁这五六年的时间，经济上一直在原地转圈圈，银川虽然发展得也不怎么快，却还是往前走的。一个原地踏步，一个往前走，差距也就出来了。
为什么西宁距离银川越来越远了？按道理说，两个城市的人口其实都是二百多万，发展的基础其实差不多的。
第一，西宁环保压力大。作为三江源所在地，青海现在以环保为主，导致西宁在工业上的选择其实并不太多，盐湖、房地产、旅游啥的。在疫情常态的背景下，旅游对经济的促进作用越来越不稳定。而银川呢，好歹有个煤化工，看着资源吃饭，还是比较稳定的。
第二，地理位置因素。西宁虽然是青藏高原第一大城市，但地理位置远离经济发达地区，导致经济活力不足。而银川相对西宁，更加靠近东部经济发达地区，经济活力相对较高。
第三，交通因素。西宁虽然高铁通车比银川早很多，但由于兰州和张家庄隧道的制约，动车最远只能到太原，到现在连到北京、上海、广州的三进车都没开通。而银川呢，银西高铁开通后，和全国的联系更加紧密，不仅开通了北京、上海、广州的三进高铁，还开通青岛、济南、成都、郑州等地的高铁，人流、物流、信息流等更畅通，更活跃。
第四，西宁发展有掣肘，银川发展更独立。西宁边上有个兰州，处处吸血，比如在机场上吸西宁的人，在高铁上吸西宁的人。银川呢，周边三百公里没有较大的城市，导致其吸附能力还是很强大的，有一定的辐射力。一个被吸，一个主动吸，结果也就显而易见了。
