12月13日晚，段某驾驶一辆红色本田车从香格里拉三期小区驶出，在行驶至转弯处时，为了避让迎面而来的一辆车失控跌入七米深的香格里拉工地大坑，车辆几近报废,所幸驾驶员段某没有受伤。
据了解，12月13日21时40分左右，驾驶员段某驾驶一辆红色本田车从香格里拉三期小区驶出，在行驶至转弯处时，为了避让迎面而来的一辆车失控跌入六七米深的香格里拉工地大坑。据段某回忆说,当时迎面来的车开着车灯，又亮又刺眼，都无法辨识是一辆什么车型的车,事故发生在一瞬间，自己的车为避让迎面的车，突然失控掉下大坑,当时该路段没有路灯,作为施工地点也没有任何警示标志,加之雪天路滑，才导致车辆发生了事故，车辆翻了几个跟头跌入坑底后呈现四脚朝天的状态，并砸中了坑底的三块大石头，这些大石头大概在50公分*60公分左右，由于巨大的撞击致使车辆的车顶、车窗、保险杠、车门、车头等部位损毁严重。
而此时，段某被突然发生的一切吓住了，他看见车门开了一条缝，于是扒开车门跌跌撞撞从车里爬了出来并且报了警。截至当天15时左右，该车已被吊车从坑底吊出送往修理厂。
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西宁交警在此提醒雪天行车应注意这些事项1清理积雪，除霜除雾上路前，及时清理前挡玻璃、后窗以及车顶的积雪，保证视线清晰。若玻璃上有结雾结霜情况，可用专用清洁剂除雾除霜，以免阻碍视线。车顶的雪在融化后会从风挡流下来，可用雨刷刷干净。
2起步慢，油门缓建议用二挡起步，保证有一定扭矩的输出的同时也可以减少轮胎滑动的几率。自动挡车带有雪地模式，则更换到雪地车行挡即可。在这种模式下，车辆以二挡起步，能减少动力输出，防止打滑；若不带雪地模式，那就将变速杆推至二挡位，缓踩油门即可起步。这样，一来可以热车，二来可以适应车辆（雪天上车，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需留神适应）。
3行车上路，慢字记心头最关键行车途中，匀速慢行，不要加速太猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。慢是防滑的最好方式，若城区道路无积雪未结冰情况，速度可以稍快，但最好控制在40码以下；若在偏远郊区积雪厚有冰冻的路面，则最好控制在20码以下。
4和前车保持足够距离特别在进入弯道或下坡前，一定要提前减速行驶，严禁紧急制动。如果速度较快或遇到紧急情况需急刹车，可以直接减挡并刹车，但不要一下踩死；如果感觉车轮抱死，应立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。若出主路、变道、右转、横穿马路、过十字路口时，应主动放慢速度，注意后方车辆、行人和自行车。
5行驶特殊路段，应格外注意雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。特别是在坡度较大的立交桥上行驶，新手雪天开车可改走辅路，避免多次上下桥的危险。另外，白天有融雪路段，夜间可能结冰，特别是桥梁、高架路面，需格外小心。
6除要停车，千万别挂空挡刹车挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车，挂空挡刹车很容易导致轮胎抱死，而前轮一旦抱死，则会对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动。那时，再操纵方向盘已没有任何用处；如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。假如踩死刹车不松脚、不摘挡，车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被憋灭而失去动力，更加无法控制。
7若没大雾，关闭前后雾灯避免刺激后边司机的眼睛导致后车司机疲劳。如果是城市路况，前雾灯也没啥用，关了还省点油。
8当雨雪天遇到爬坡打滑时车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡情况下，车轮极易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，其结果就是一般车都能上去的坡儿，因ESP的启动反而可能过不去。因此在打滑时可以适当关闭ESP。
9切记盲目紧张精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞而失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。万一出事故，保持良好心态，一般雪天行车车速都不快，撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，事已发生急也没用，赶紧叫警察和找保险公司更好。
本报记者：王琼摄影报道青海公安
编辑：海龙
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