西宁市民拼车调查

“私家车29日中午拼车去玉树,有4个座位。”

“私家车早7点40分从小桥到生物园区,有3个座位。”

……

诸如此类的拼车信息,颇受时下部分市民的“青睐”。

拼车上班、回家固然很方便,但是拼车很可能会遇到想不到的麻烦。一旦遇到交通事故如何解决?万一受伤了找谁索赔?拼与不拼?司机、乘客各有各的烦心事,近日,晚报记者就此展开了采访。

拼车者大多是年轻人

采访中记者发现,市区拼车一族多是20岁至35岁的年轻人,他们多通过网络、QQ认识,并发布或获取拼车信息,自发形成一个拼车群体。拼车族出行的线路多以西宁到玉树为主,城区内以城西向城东为主,多是私家车,各车主根据人数和车况自定拼车价格,前往州县的拼车价格为60元-元不等,城区内则以10元-30元为主。

市民拼车的理由不一

12月17日,记者采访我市车主发布的拼车信息发现,各车主拼车的理由也五花八门。有求同行分摊路费的,有的寻找夜间或清早出行的,有的车主更指定特殊人群同行的,比如要求拼车者为女性,或表明不搭乘男女情侣的。

随后,记者电话联系了发布拼车信息的张女士。张女士告诉记者,她在甘河工业园区上班,基本上每天都回市区。由于自己是女性,出于安全考虑,所以她对拼车对象也有特殊要求,只载女乘客,绝不和男乘客拼车。这样一来,既有人陪自己同行,又能分担部分路费,可谓是一举两得。

“我们几个家长,约好了轮流接宝宝放学,反正都在一个小区,也不费事。”孩子在城南一所幼儿园上学的程先生说,他们3家邻居这样的安排,使每家父母每周只需接送一两次孩子,可以节约大量的时间和精力,“也不会因为宝宝放学早,家长需要请假了。”

拼车方便之余有风险

尽管拼车已经成为一些市民热衷的出行方式,但其存在的风险也引发







































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